2月28日，记者从2025年虹口区投资促进高质量发展大会获悉，虹口区正式启动全球航贸供应链管理服务平台建设，并宣布成立全球航贸供应链生态圈。

此举是虹口区贯彻落实上海市委、市政府关于建设全球供应链管理中心战略部署的重要举措，也是虹口区立足自身资源禀赋、发挥航运服务业集聚优势的一次战略性提升。

虹口优势显著，奠定平台根基

作为上海国际航运中心的核心承载区，虹口区拥有得天独厚的航运资源。目前，虹口已集聚超过4700家航运服务企业，全球排名前50的集装箱班轮公司中，有18家在虹口设立区域总部、分公司或代表处。从船舶管理、航运经纪到货代、仓储配送，虹口已形成完整的航运服务产业链条。

虹口区航运办副主任袁斯亮用“6789”这组数据诠释了虹口在上海航运业中的压舱石作用：航运经纪规模约占全市60%，船舶运力占全市近70%，水运周转量占全市约80%，上海口岸超过95%的海运出口通关单量在北外滩完成。此外，虹口还集聚了2100余家金融机构，财富管理规模达8万亿元，为供应链平台建设提供了强有力的金融支撑。一江一河的生态禀赋与海派文化的人文底蕴，更为虹口在供应链建设中开辟出一条独具特色的新赛道。

全球航贸供应链管理服务平台的搭建，源于市场对高效、协同、可信的供应链服务的迫切需求。长期以来，航运业数据割裂、互信成本高、服务碎片化等问题制约着行业发展。

此前，市场上虽有部分企业尝试搭建市场化平台，但因行业诚信环境、数据孤岛等因素，效果并不理想。今年1月，市数据局和市商务委联合发文，明确提出利用区块链技术促进上海全球供应链管理中心建设，为各区发挥产业优势提供了政策指引。

在此背景下，虹口区政府顺势而为，牵头组建全球航贸供应链管理服务平台，旨在通过数字化手段整合物流、商流、资金流、信息流，打通港口码头、船舶货物、贸易单证、金融结算等要素，构建上下游协同、跨领域融合的产业生态。

聚焦数智创新，多方合力共建

据悉，该平台将由四家单位共同筹建，包括中国物流信息平台领域的“国家队”——中国数联物流科技信息有限公司、中远海运集运、上港集团，以及虹口区属国企北外滩集团。四家筹建单位均为行业龙头或核心资源方，将为平台注入强大的业务能力和数据资源。

其中，中国数联作为国务院国资委专门成立的国家级物流信息平台企业，将在数据归集方面形成集聚优势；中远海运将以其全球商业网络和区块链应用平台为支撑，注入船公司运力资源；上港集团将整合港口物流服务能力和数字化资源；上海电子口岸（亿通国际）则将对接国际贸易单一窗口相关能力，为平台提供市一级的数据和技术支持。通过多方合力，平台从诞生之初就具备了较高的起点，而非从零起步。

根据规划，平台将聚焦两大功能：一是实现公共资源与市场主体的协同联动，二是推动供应链数智化创新。建设初期，平台将聚焦物流仓储、跨境贸易、市场销售、融资服务等关键环节，构建“1+4+N”的航贸服务体系。

“1”是指以数据底座为核心，在市商务委、市数据局等市级部门指导下，联合行业龙头企业，集成航贸链“端到端”的相关数据，形成标准化、高可信度的航贸数据池。“4”是指四大功能模块，包括航贸业务协同、供应链金融赋能、安全合规保障以及产业生态服务。“N”则是指打造多个应用终端，实现“千人千面”的适配服务，满足不同企业的个性化需求。

在亿通国际常务副总经理卫小明看来，平台的建设将有效解决航运服务企业“小、散、弱”的问题，通过平台化服务提高上下游联通效率，提升一站式服务能力。同时，依托区块链技术的去中心化、不可篡改等特性，平台将解决数据确权、互信等问题，为供应链金融服务提供技术支撑，降低企业融资成本。

此外，平台还将延伸至境外服务，助力中国企业更好地应对全球供应链重组的新契机，服务企业“走出去”的合规需求。通过整合大数据和人工智能能力，平台将为企业提供全球供应链布局和重组的决策支持，成为上海全球供应链管理中心建设中具有鲜明航运特色的区域节点。

据了解，未来，平台将逐步汇聚虹口区4700余家航运服务企业的能力，既作为服务供给方，也作为服务使用方，向虹口区、全市乃至长三角地区的贸易企业、物流企业和货主企业提供全球供应链服务，助力上海在全球供应链管理中发挥更大作用。

原标题：《虹口区启动全球航贸供应链管理服务平台，成立全球航贸供应链生态圈》

本文作者：解放日报 周楠