临近春节，上海崧泽高架建设传来新进展。日前，崧泽高架西延伸工程主线高架已基本建成。预计投运之后，从位于青浦西侧的长三角一体化发展示范区到国家会展中心，驾驶时间将从1小时缩短至15分钟。

这两天，建设者们正在施工现场给高架中央安装防眩板。解放日报·上观新闻记者从承建方上海建工五建集团获悉，崧泽高架西延伸工程是青浦区首条快速高架线路，自开工以来已经历时四年时间，多次高难度“上跨下穿”几个交通动脉，包括地面道路、高速和g15沈海高速三层立交。

在上海建工五建集团项目经理干仕淋看来，最为惊心动魄的，当属高架主线上跨g15沈海高速三层立交吊装。这次吊装空间狭小、高度又高，对技术和组织的要求，在整个上海区域都非常少见。

这次吊装过程中，高速路封闭时段仅30分钟，建设团队采用“双机抬吊”和“空中接力”相结合的方法，一次性完成g15高速路正上方的钢箱梁吊装，在空中实现跨径49米、130吨主体钢箱梁的提升、转体、再提升、再转体等一系列高难度作业，堪称“极限挑战”。

此外，工程建设还要跨越10余条河道、高压线、架空管线和厂房。为了减少影响，工程采用预制拼装工艺，既节约场地、加速施工时间，也最大程度减少对周边环境的负面影响。

崧泽高架西延伸工程总体长度约18.06公里，西起漕盈路，东至崧泽高架路g15立交以东收费站（其中高架段西起胜利路），全线高架设计标准为城市快速路，双向六车道，设计速度为每小时80公里。

西延伸段所有重要路段都设置了上下匝道或互通立交， 四面八方的车辆可在这里转切换位，最终形成错落相连又并行不悖的路网。预计建成之后，将成为连接青东五镇区域、青浦新城与上海市中心城之间的快速通道，是上海市东向骨干路网的补充和完善。

栏目主编：陈玺撼

本文作者：戚颖璞

题图来源：张海峰摄

图片编辑：项建英