“接送小孩上下学，车该停在哪儿？”在上海，为此焦虑的家长不在少数。2019年，面对这一公认的难题，崇明区城桥镇出手，在湄洲路玉环路路口牵头修建了一处公益性临时停车场，共建有75个车位，以期缓解东门中学每日放学时的泊车压力，并于2020年5月移交东门中学进行日常管理。

然而，就在近日，这一“为民解忧”的停车场却遭到了市民余先生（化名）的质疑：“不是专门为家长接送小孩设置的吗？怎么周围的商户和村民也在使用？”带着余先生的疑问，记者前往现场了解情况。

不收费的75个车位，人人想用

2月28日下午，记者来到位于崇明区城桥镇的东门中学，从学校西北门沿湄洲路向北步行约100米，便可见停车场的人行后门。据一位前来接孩子的家长介绍，车需要从位于玉环路的停车场大门驶入，而学生则可步行至此后门进入停车场，“一前一后衔接，这里也不收费，还是挺方便的。”

此时已近下午4时，临近放学时间，位于玉环路的停车场正门已经打开。记者发现，大门右侧悬挂着“东门中学家长车辆临时疏导点”的牌子，上面清晰地标明了开放时间为“周一至周五16：00-18：00”。此外，大门的左侧还另外张贴着一块“老爷酸菜鱼免费停车”的指示牌。

△停车场大门左右两侧，分别悬挂着两块标识牌。 受访者供图

“一般下午三点半左右开门，六点半关门”，在岗亭附近巡逻的两位安保人员告诉记者，“白天我们不过来，周末停车场也不开放。”但对于停车场的“双重身份”，安保人员表示并不知情，“不过有时的确会接到车主的电话，说车停在里面出不去了，让我们过去开门。”

“我们在这个停车场里也有15个车位的。”杨先生（化名）是城桥村的一位村民，他向记者反映道，“我们村紧挨着这个停车场，当时镇政府要修建停车场时，我们村是出让了一部分宅基地的。因此，政府也同意批给我们15个停车位。我们要停车时，会向酸菜鱼商户要钥匙。”根据这位村民的说法，停车场的“第三重身份”也渐渐浮出水面。

好事要落实，更需精细化管理

供家长、供商户、供村民——一片公益停车场却有三重身份，这到底是怎么回事呢？

针对这一问题，崇明区教育局相关负责人第一时间给予了解答。原来，2019年修建这片停车场时，拆除了门口“老爷酸菜鱼”商户的一个约10平方米的旱厕。同时，为了给停车场的入口留出空间，还占用了这家商户的4个停车位。于是，在新停车场投入使用后，相关部门便同意了“老爷酸菜鱼”在闲时（即除周一至周五16：00至18：00以外的时间）使用停车场的部分车位。“当时是给了店家一把钥匙的，方便前来就餐的客人车辆进出。”不过，对于城桥村村民提及的有关15个停车位的协议，相关负责人则表示“并没有这回事”：“这块土地原本就属于政府征用土地，在没有修建停车场时，就属已征用未开发地块。”

△在距离东门中学约100米的东门小学对面，也有一专供家长车辆临时停泊的公益性停车场，闲时均关闭。

如今，停车资源愈发稀缺，湄洲路玉环路路口的这75个免费车位便成了“香饽饽”。“这让我们在管理上也陷入了两难。”相关负责人坦言，如果在闲时对所有车辆一刀切，不免会造成停车资源的浪费，但若完全对外开放，社会车辆很难做到下午4时前离开，那就无法保证家长停放车辆的需求，“这就提示我们，必须要在精细管理上多下功夫。”

相关负责人也表示将积极落实整改。一方面，将与商户明确车位数量、与村民明确车位归属对象；另一方面，也将在闲时加派管理人员，并启用智慧门禁系统，完善对于家长车牌号的收集和录入。“既然是造福百姓、为民解忧的好事，那就更应该把好事做实、把管理做精细。”

栏目主编：毛锦伟

本文作者：唐乙隽

文字编辑：毛锦伟