一手拎菜、一手支撑身体，年近花甲的周阿姨颤颤巍巍地从护栏上翻了过去；不一会，一辆黑车停在了马路对面，车主下车后径直穿过马路走至护栏边，冲着里边烧鸭店的老板娘大喊：“我就不翻进来了，要一只烤鸭！”……

▲为图便利，顾客翻越护栏前去商铺。

上述场景几乎每日都在嘉定区迎园路东侧的商铺前上演。今年8月上旬，嘉定区新成街道在迎园路（仓场路至迎园中路段）人行道边装上了300多米长的护栏，彻底实现了人车分流。不过，护栏也将沿街中段的几家生鲜商超与马路完全隔开，这让骑车前来买菜的居民直呼不便。“为何不能在商铺前的护栏段留出一米宽的通道呢？”周阿姨十分不解。

突然中止的“便利”

从迎园中路向南拐入迎园路，马路两侧均为居民住宅区，一直走到距离仓场路150米左右的地方，记者方才看见这几家店铺的踪影。正如周阿姨所说，绿色的护栏已将东侧的人行道围得严严实实，就连生鲜店前原本留有的斜坡也被挡住了。

▲新装的护栏将沿街中段的几家生鲜商超与马路完全隔开。

由于坐落在密集的居民区中间，生鲜蔬果、熟食店铺的生意不错。前来买菜的黄老伯告诉记者，一个月前，他骑车前来买菜时，可直接沿着店铺门前预留的斜坡驶上人行道，将车停放在画线区域后即可进店购物，“一步到位，很方便的。”可如今，新装的护栏却让这种“方便”消失了。

黄老伯选择了跟行人抢占人行道。“沿着人行道骑行一段距离，也能到店铺门口。”但问题也随之而来：这段人行道宽不到2米，要容纳行人、非机动车同时通行本就困难，到了买菜高峰更是堵得水泄不通。“早上六七点左右人最多，那个时候人走不过去，电瓶车也开不过去……”黄老伯十分无奈。为了节约时间、避免拥挤，有居民干脆选择了一种简单粗暴的方式——“翻栏杆”，记者在现场就遇见了正在翻栏杆的周阿姨，她说：“顶着高温多走200多米，还不如一下子翻过去爽利。”

其实，迎园路东侧的护栏并非完全严丝合缝，距商店群南北30米处的护栏上各有一处宽约50厘米的缺口供行人进出，不过，如此宽度对体形较胖的市民并不友好，电瓶车更是无法进入，有居民抱怨称，“这缺口开了跟没开一样。”

饱受困扰的，还有被困在护栏里的商户们。生鲜店老板林女士告诉记者，卸货已成了最让她头疼的难题：原先，卸货车可直接停靠在店门口，派一个伙计拖平板车拉货即可，现在则需多人站在护栏两侧，将百斤重的货物托举过头顶，再传递进来，整个过程需要重复十几次，“本来半小时就能卸完的货，现在需要一个多小时。”

 ▲加装护栏后，卸货成了商户们头疼的难题。

留“口”通行可行吗？

护栏安装好后，商户们也曾尝试过多种卸货方式：鱼店老板留意到了南北两个50厘米的缺口，可夹缝过于狭窄，运输鱼的氧气袋根本无法顺利穿过；桶装水店铺老板则用拖车从远在迎园中路的路口将货拉过来，也不尽如人意，“拖车承载量有限，在板砖石砌的人行道上也不好拖行，过程中还会产生很大声音，影响周边小区居民。”

“为什么就不能在中间给护栏开个口，便于几个商铺卸货、居民购物呢？”几家店铺的老板都存着这样的疑问。

对此，记者致电嘉定区新成街道了解情况。街道表示，之所以在该路段加装护栏，是为了解决几家店铺门口机动车、非机动车乱停车等道路秩序问题。据了解，该路段是新成街道交通主干道之一，高峰时段道路交通压力大，而个别店铺却时常占道经营，顾客前来买菜时更是常常将机动车靠路边随意停，导致车辆混行、交通拥堵、安全隐患激增，街道因此接到了不少市民的投诉。为保证居民的出行安全，街道有关部门研究决定采用隔离的方式，杜绝机动车、非机动车在路边聚集违停，“装了护栏以后，马路交通状况改善了不少。”

▲加装护栏前，个别商铺占道经营。

至于商户和部分顾客的诉求，相关工作人员表示他们已经留意到，但是担心一旦留出“缺口”，违停现象会再次返潮，“综合考虑，还是保持原状，毕竟安全第一，便捷第二。”不过，为防止部分顾客翻围栏、在人行道上骑车等危险行为，街道相关执法部门将进一步加强对该路段的监管。

栏目主编：毛锦伟

本文作者：沈思怡 栗思