10月19日，苏州市智能车联网产业创新集群推进会暨第五届全球智能驾驶大会将在相城召开。一场场“智驾”盛会为相城带来了极佳的产业发展机遇，“智驾”正在成为相城越来越亮眼的核心竞争力。

独角兽企业，“独霸武林”

今年6月，2023中国独角兽暨潜在独角兽企业报告发布会在苏州举行。在发布的《中国独角兽企业研究报告2023》中，自动驾驶领域及智能网联领域独角兽企业共20家，苏州上榜的3家企业全部来自相城，数量仅次于上海，与北京、深圳数量并列。

独角兽企业作为高成长性的科技企业，对区域经济发展和产业集聚具有引领带动作用。本批上榜的3家企业分别为智加科技、Momenta、图达通，轻舟智航、挚途科技两家企业上榜潜在独角兽企业名单。

享道Robotaxi

不仅本土智能车联网企业发展势头强劲，榜单上的多数上榜企业也与相城开展了合作。例如享道出行与Momenta联合打造的Robotaxi就于2021年12月正式在相城启动运营。

当前，相城已集聚超260家智能车联网相关企业，产业链已覆盖30余个细分领域，在自动驾驶核心算法、新型传感器、线控底盘、域控制器等领域形成了一批头部企业并研发生产出了代表性产品。

测试道路，“一骑绝尘”

车速80km/h、提前识别、自动避障、高速超车……日前，在相城投入使用的全国首条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路上，相城企业智加科技的重型卡车完成了上述自动驾驶动作，用数字化系统给长途干线物流驾驶上了一道“安全阀”。

相比起市区道路，高速公路车速更快、车流量更大，给自动驾驶相关设备留出的反应时间更短，因此对硬件及测试车辆的设备、系统等要求也更高。

为了全面保障高速公路自动驾驶场景的安全性，S17智慧高速公路搭载的硬件设施在识别精度上进行了升级，布局也相对密集，实现了密度和精度上的“双提升”。

通过55套定向激光雷达、全向补盲雷达、枪式摄像头等点位感知设备，全息感知智慧高速公路可以与车载自动驾驶设备进行实时响应，帮助自动驾驶车辆实现对高速公路突发事件、道路状况的高效监测，也能接入智慧高速平台，为交通、公安等政府部门提供一系列智慧高速监管服务。

苏州高铁新城

在智能车联网产业发展硬件配套设施方面，相城其实一直走在全国前列——

2019年，全长8.4公里的苏州高铁新城智能网联汽车公共测试一期道路通过专家评审，正式对外开放。该路段实现5G全覆盖，配套区域级超级边缘计算中心，达到国内领先水平。

2021年，赛迪智库发布《2020中国智能网联汽车示范区评析》，根据《2020中国智能网联汽车地方级示范项目评析结果》，苏州相城区智能网联汽车公共测试道路综合排名位列全国第四。

2023年，全国首个面向普通公路的《智慧公路车路协同路侧设施建设及应用技术指南》正式发布。该《指南》由相城区交通运输局牵头，组织华设设计集团股份有限公司、先导（苏州）数字产业投资有限公司等单位，基于苏州高铁新城一二三期智能网联道路建设工程实践，并经行业部门及专家论证后编制完成。

如今，相城的智能网联汽车测试场景，已从市区道路扩展到高速公路，智能网联道路也从8.4公里扩展至超250公里，并将逐步提升至全域489平方公里、道路1906公里。

紧盯智能车联网产业创新集群建设，相城区不断提升产业发展政策环境，建立了领导小组、发展规划、扶持政策、运营公司、研究机构、发展基金、服务平台（产业园）、联合会、品牌活动、龙头企业的“十个一”工作机制，并成立了智能车联网产业创新集群党委，打造“党建+产业”模式，构建“产业创新集群党委—党群服务工作站党组织—企业党组织”三级工作体系，以党建引领产业发展行稳致远。

自2018年至今，历届智能驾驶盛会见证着苏州及相城智能车联网产业的突飞猛进、日新月异。今年，苏州相城的惊喜，还将继续。

栏目主编：王成浩

文字编辑：俞宏浩

本文作者：张新培

图片来源：苏州市相城区融媒体中心