早上八点，一辆来自山东临沂的智能巡检车准时驶入205国道，开启日常公路巡检工作。与巡检人员共同执行任务的是一款“北斗+AI”道路智能巡检系统——千寻驰观。在巡检人员正常驾驶过程中，千寻驰观准确识别道路上的路面病害及周边设施。一趟下来，道路信息一目了然。

从10月起，60台千寻驰观将陆续在山东临沂部署完毕，服务于山东省临沂市省道229线、国道205线等19条普通国省道，覆盖管养里程1600公里。今年9月，交通部印发《推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》，明确提出推进公路养护装备智能化升级，提升公路养护管理数字化水平。千寻驰观作为北斗时空智能技术在交通领域的创新应用，正有效助力交通数智化转型。

在刚刚召开第二届北斗规模应用国际峰会上，千寻驰观同步亮相。作为北斗+交通的创新应用，成功入选北斗规模应用成果展。数据显示，2022年我国北斗核心产业规模超过1400亿元。“北斗+”和“+北斗”广泛应用于交通、通信、农业、气象、电力等领域，助力各行各业加快数字化智能化转型，形成了深度应用、规模化发展的良好局面。

千寻驰观在山东临沂的大规模落地应用，是千寻位置与山东省临沂市公路事业发展中心的一次“从0到1”的数字化试验。临沂是中国“物流之都”，是全国公路枢纽城市，重载交通占比高，公路病害易发多发，管养难度较大。传统人工巡检模式通常2-3人作业，发现道路病害需停车拍照；同时，巡检过程有安全风险，人工识别漏报率高，巡查效率低。面对这一痛点，自2021年3月起，临沂开始筹划建设“全链路”公路智能养护体系。经多方调研，最终根据设备检测效果，选定千寻位置“北斗+AI”公路智能巡检方案，展开深度合作。

两年来，千寻位置与临沂公路联合打磨产品，攻克多个技术难点。千寻驰观针对道路病害的准确率、召回率、数据传输以及产品小型化设计，是基于一线巡检人员实际业务需求出发，根据其作业场景特点调试而成。比如产品的小型化设计，与最初的版本相比，体积为原来的1/8，这是考虑到巡检车以轿车、皮卡为主，需放置锥桶、标牌和施工工具，空间有限。小型化不会侵占作业人员的作业空间。设备变小了，但算力提升了5倍。“通过部署千寻驰观，目前只需1-2名巡检人员在车上作业，系统自动采集数据并实时上传处理，节省了大量的人力成本，提高了工作效率，也保障了人员安全。”临沂市公路事业发展中心刘涛表示。

千寻驰观的成功应用，主要依托于北斗+AI技术的深度结合。交通场景中，一旦缺乏精准的绝对空间坐标，将影响对道路设施、病害的定位。千寻驰观能达到临沂公路对道路巡检的高标准目标，离不开千寻位置4500座GNSS星基/地基增强站的有力支撑。由千寻位置建设并运营的国家北斗地基增强系统，能为全国各地交通场景提供厘米级定位的时空智能服务。此外，在千寻驰观的打磨中，千寻位置还专门引入了大模型能力。一方面，通过工具链、标注方式的打磨，快速提高样本标注效率。另一方面，利用大模型生成非标准化、有缺陷的道路设施样本，扩充样本数量。两相结合，持续引导产品迭代。

目前，借助千寻位置时空智能技术，临沂公路已实现公路管养流程的重塑。从传统的人工巡检模式，升级为“AI智能巡检-任务派发-施工作业”的全流程线上养护闭环，大幅降低养护成本。

据悉，除山东临沂外，千寻驰观已在辽宁、云南、江苏等全国多个省市的高速公路及国省干线落地，成为提升道路养护管理水平和管理效能的重要工具。千寻位置CEO陈金培表示，千寻位置时空智能技术能够提供统一的时空坐标体系，是交通行业向数字化转型的刚需。以千寻驰观为切口，千寻位置将持续助力交通行业提质增效，实现数实融合，加速北斗时空智能与交通行业等各行业的深度融合与应用。

栏目主编：崔家琛

本文作者：陈言