当地时间4月18日，中国商业航天公司时空道宇与马来西亚通信服务提供商ALTEL在吉隆坡宣布成立合资公司。这家企业将依托吉利星座的全球低轨卫星通信网络，在马来西亚和东南亚其他地区打造融合卫星与地面网络的通信服务体系。据悉，这是中国商业航天公司首次入股并运营海外电信企业，旨在推动国产低轨商业卫星星座在“一带一路”共建国家落地应用。

吉利星座由时空道宇上海研究院研制，是面向全球的低轨通信星座。截至目前，已有30颗卫星在轨运行，预计今年完成星座一期组网，全面启动全球卫星通信服务，为数字城市、自动驾驶、智能网联、应急救灾、低空经济等多个领域赋能。

在建设星座的同时，时空道宇积极拓展全球市场。2023年10月，这家商业航天公司与ALTEL在马来西亚总理安瓦尔的见证下签署框架合作协议，开启了东南亚市场的战略布局。随着吉利星座部署进程加快，今年2月，双方签署了投资及运营协议，共同推动吉利星座卫星通信在马来西亚规模化应用落地。

时空道宇与ALTEL在吉隆坡宣布成立合资公司。

此次合作是中马两国在数字经济、基础设施建设等重点领域加强合作的缩影。作为马来西亚TGM集团下属企业，ALTEL深耕通信行业，业务涵盖无线网络、物联网、云计算等多个领域，为马来西亚及东南亚地区的数字化发展服务。根据合作协议，ALTEL凭借LTE/5G专网技术提供本地业务支撑，时空道宇负责卫星通信能力、星地融合解决方案及行业应用平台的技术输出，双方携手拓展商业应用市场。

为应对东南亚岛屿众多、地面网络覆盖受限的情况，双方决定在低轨卫星通信、卫星物联网、高精度定位、本地化地面站建设等领域展开深度合作，计划今年正式启动商业运营，并逐步向海洋、农业、交通、能源等行业推出卫星通信解决方案。

“我们要把低轨卫星通信技术和地面5G专网能力深度融合，根据当地市场需求，在一系列应用场景实现落地。”时空道宇CEO王洋说，比如在航运领域，马来西亚有密集的海上航线，但传统通信网络在远海区域经常有覆盖盲区，吉利星座的覆盖能力将消除盲区，为船只提供更稳定的数据服务。

研发人员在卫星测试大厅对吉利星座卫星进行合罩。

在智慧出行领域，随着马来西亚新能源汽车和智能交通的快速发展，车辆之间、车与路之间的数据交互需求越来越大。低轨卫星星座可以在通信基础设施薄弱的区域发挥作用，实现车联网系统的连续在线，支持高等级的辅助驾驶功能。

智慧农业也是典型应用场景。在马来西亚的很多种植区域，传统网络接入困难。通过部署“卫星+地面网络”融合终端，可以为农业机械提供联网服务，并在种植过程中提供精准气象、土壤数据监测服务，助力农户开展远程管理和科学种植，提升工作效率。

在消费电子领域，时空道宇也在当地探索将卫星通信能力集成到手机、平板电脑等设备中，让用户在没有地面网络时也能保持信息联通，尤其在应急救援、户外通信等场景下，实现双向卫星通信。

时空道宇卫星超级工厂

这是中国商业航天出海的新突破，实现了从“产品出海”到“能力共建”和“体系共建”的战略升级。王洋介绍，“我们与本地运营商深度捆绑，共同运营合资企业，深度参与到马来西亚的数字基础设施建设中。这种共建模式不仅增强了本地信任感，也提高了我们在海外市场的可持续发展能力。未来，我们将在数字经济、绿色经济、蓝色经济等重点方向上拓展更多合作可能。”

在他看来，中国商业航天的技术水平已具备全球竞争力，应加快开拓国际市场的节奏。在出海过程中，企业可优先布局通信基础设施不完善、对数字化转型有强烈需求的新兴市场，采用“技术+本地化服务”双轮驱动策略，并与当地一流企业深度合作，共同打造区域通信新生态。

原标题：《中国商业航天进入东南亚市场，低轨卫星通信服务落地马来西亚》

栏目主编：黄海华

本文作者：解放日报 俞陶然