5月15日，上汽集团旗下安吉物流建造的“安吉安盛”轮在上海海通国际汽车码头举办启航仪式。这艘9500车位的远洋滚装船是目前全球最大的滚装船，首航前往欧洲。

滚装船是目前远洋汽车运输最主流的载体。这艘全球最大滚装船总长228米，型宽37.8米，尺度与布置基于上汽出口主打车型定制优化，集成应用了多种先进节能技术措施。

该船的交付对中国滚装船运输规模提升有标志性意义。上汽安吉物流拥有国内最大汽车企业自营船队和8条国际航线，年发运量可达千万辆。新船入列后，上汽安吉物流整车运输自营船队将扩容至35艘规模，运力每年将提升3万辆左右。

海外销量的持续提升，是中国滚装船火爆的主要原因。据中汽协最新数据，2025年第一季度中国汽车出口量达142万辆，同比增长7.3%，单季度出口规模已超2020年全年水平。

此次首航，“安吉安盛”轮将搭载MG3、MG HS、MG Cybertser等上汽自主品牌车型近5000辆，以及奇瑞、比亚迪、长安、长城等中国品牌汽车出口到欧洲市场。

“安吉安盛”轮启航仪式

上汽大规模“造船出海”，也是因为海外销量节节攀升。截至2024年年末，上汽在海外市场累计交付汽车超过550万辆，已连续8年保持汽车出口量第一、连续3年海外年销量超100万辆，在欧洲发达国家销量占比达25%。

上汽安吉物流抢抓车企出海机遇，自2022年起斥资近100亿元新建12艘7600车位及以上的滚装船，并长租2艘7000车位滚装船，“安吉安盛”轮即是新建滚装船之一。到2026年，安吉物流将拥有48艘滚装船。航线资源将覆盖东南亚、波斯湾、地中海、英国、墨西哥-美西、美东、南美西、澳新等主要出口目的地，进一步支撑中国自主品牌加速跨洋出海。

原标题：《全球最大滚装船在上海启航，加速中国汽车出海欧洲》

栏目主编：孟群舒

本文作者：解放日报 吴丹璐 吴恺沄