当地时间5月27日下午6时，美国太空探索技术公司新一代重型运载火箭“星舰”从得克萨斯州发射升空，进行第九次试飞。火箭第一级助推器发生爆炸，火箭第二级飞船虽进入太空，但随后失控。此次试飞虽取得一些进展，但未能实现一些关键目标。

爆炸、失控

当天，太空探索技术公司对试飞进行了直播，吸引约110万人观看。

直播画面显示，发射数分钟后，助推器与飞船分离。但随后助推器发生爆炸，未能按计划溅落在墨西哥湾。飞船虽进入太空，但未能按计划部署模拟卫星，且出现燃料泄漏。

太空探索技术公司称助推器发生“计划外的快速解体”，确认失去对飞船的控制，预计残骸落入印度洋水域。该公司将继续审查数据并为下一次试飞做准备。

“成功来自于我们所学到的东西，今天的试飞将帮助我们改进‘星舰’。”

有评论称，鉴于“星舰”仍处于试飞阶段，太空探索技术公司的工程师们并不期待结果完美，同时并不认为爆炸等于失败。

太空探索技术公司创始人马斯克表示，此次试飞比之前“有了很大的改进”。一来，飞船发动机按计划停止运作；二来，在上升过程中，隔热瓦没有受到明显破坏。

不过，马斯克承认存在燃料泄漏问题，需要改进。他同时表示，接下来3次试飞的节奏将加快，大约每3到4周试飞1次。

美国联邦航空管理局27日表示，“星舰”第九次试飞未能成功，没有造成人员伤亡和公共财产损失。

雄心面临挑战

“星舰”火箭总长约120米，直径约9米，由两部分组成，第一级是长约70米的火箭助推器，第二级是“星舰”飞船，两级均设计为可重复使用。该火箭的设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球乃至火星。

马斯克今年3月说，“星舰”将于2026年年底搭载特斯拉人形机器人“擎天柱”登陆火星。如果登陆顺利，则载人火星任务“最早可能于2029年实施，但2031年的可能性更大”。不过，马斯克经常调整“星舰”执行火星任务的时间表。

与此同时，“星舰”试飞持续遇挫。在今年1月和3月进行的第七次和第八次试飞中，火箭一级助推器均成功实现“筷子夹火箭”回收，即精准落入发射塔，但二级飞船都在上升期间快速解体。

相比之下，此次试飞取得一些进展，但未能实现一些关键目标。

一方面，与前几次试飞相比，此次助推器成功地点燃了所有33个发动机，飞船飞得更远，没有在上升期间快速解体。这次试飞也验证了首次重复使用的“超级重型”助推器与飞船分离。

另一方面，此次出现爆炸、失控、燃料泄漏，而且飞船未能完全打开侧舱门，以至于未能按计划部署模拟卫星，如何将货物释放到轨道上也有待进一步测试。另外，在太空中给引擎再点火也未实现。

舆论还注意到，目前正值马斯克在美国政坛的角色备受关注。他与特朗普政府关系密切，操刀政府效率改革计划。与此同时，马斯克兼顾太空探索技术公司、特斯拉、社交媒体X等生意，引发可能存在利益冲突的批评，对马斯克政治形象的反感持续波及其商业利益。

在此背景下，马斯克最近暗示将淡出政治。他24日表示，他将花更多时间专注于自己的公司，暗示他将减少在特朗普政府中的工作。

（编辑邮箱：ylq@jfdaily.com）

原标题：《“星舰”第九次试飞未实现关键目标，马斯克：比之前“有很大改进”》

栏目主编：杨立群

文字编辑：杨立群

本文作者：解放日报 陆依斐

题图来源：新华社