6月24日7时40分许，G76厦蓉高速格都线广西至贵州都匀方向K1264处，贵州省三都自治县境内猴子河特大桥，因持续强降雨诱发山体滑坡，导致引桥发生垮塌。灾害发生后，贵州省各级部门争分夺秒、全力以赴，科学调度、体系作战，有力有效开展抢险救援工作，切实保护好人民群众生命财产安全。

现场：无人员伤亡，已完成初步搜救工作

记者在赶往事故发生现场的路上看到，在G75厦蓉高速距离垮塌点80公里左右的都匀西高速路口，交警冒雨设置多重防线：引导车辆分流、增设临时路障、24小时值守关键节点，确保救援通道畅通。现场指挥部统筹应急、公安、交通等多部门，对周边风险隐患开展拉网式摸排，同时制定绕行方案。

当天下午3时记者抵达现场。据介绍，事故发生时，桥梁下方停放有3台车辆，均为附近村庄基础设施建设项目的施工用车。为全面排查事故现场安全隐患，救援指挥部立即启用无人机进行高空勘察作业，确认3台施工车辆驾驶室内无人员滞留，桥下人员无伤亡。截至目前，现场已完成初步搜救工作。

司机：回忆起惊险一幕仍心有余悸

经应急管理部门、交通运输部门联合开展的初步调查核实，本次桥梁垮塌事故发生时，该桥梁仅有一辆重型载货汽车通行。

事发后，现场救援力量第一时间启动应急响应机制，迅速组织专业救援队伍开展人员搜救工作，成功将车内人员安全救出。

“我到桥面时感觉不对劲，车头开始下沉，我紧急刹车并拉手刹，但车头还是滑出去了……”24日18时，事故货车被成功吊装转移，被救货车司机游国春回忆起惊险一幕仍心有余悸。

迅速响应 科学调度

有效避免更大伤亡和损失

记者了解到，灾害发生后，相关部门迅速响应，科学调度，各环节紧密衔接，形成了高效的应急救援体系。

6月24日5时51分，交通部门巡查敏锐察觉到G76厦蓉高速格都线K1264上行猴子河特大桥引桥桥体变形，立即对上行路段实施交通管制；7时11分，果断将管制范围扩大到双向路段，有效避免了更大伤亡和损失。

据了解，灾害发生时遇险大货车处于下行路段，司机前一晚在高速公路服务区休息，24日早上6点半左右便已上路行驶，故避开了交通管制。所幸事故最终没有造成人员伤亡和车辆损失。

6月24日9时，贵州省防汛抗旱指挥部正式启动省级防汛四级应急响应，全力应对严峻汛情。黔南州消防救援支队迅速调集23车89人赶赴现场，利用无人机反复侦察，确认受威胁群众范围。“事发区域10户17人及临近村寨26户36人已全部安全转移安置。”黔南州消防救援支队作战训练科科长邬奥介绍。

桥梁垮塌原因调查、灾后重建及交通恢复工作正科学有序推进

“人民至上 生命至上”面对连日以来的雨情，贵州省防汛抗旱指挥部要求，严格落实预警“叫应”机制，执行“四个一律”转移措施。黔东南州对都柳江沿线受威胁群众坚决转移，确保“不落一户、不漏一人”。目前，受灾群众已妥善安置，生活保障物资有序发放。

气象监测显示，贵州强降雨将持续，土壤饱和致灾风险高。省防汛抗旱指挥部强调，各地须以“时时放心不下”的责任感，抓细抓实防灾减灾措施，重点防范山洪地质灾害，同步加强桥梁、矿山、交通等领域安全隐患排查，坚决打赢防汛抢险硬仗。

截至发稿时，桥梁垮塌原因调查、灾后重建及交通恢复工作正科学有序推进。

贵州日报天眼新闻记者 杨阳萌 周睿 王华 廖文祥

原标题：《“那一刻我紧急刹车” 悬空货车成功获救，贵州猴子河特大桥事故区域53人安全转移》

栏目主编：秦红

文字编辑：宋慧

本文作者：天眼新闻