国际航运业当下最大的风口，无疑是绿色化转型。

去年4月，欧洲议会通过了被称为欧盟“史上最大碳市场改革”的相关法案。7月，国际海事组织海洋环境保护委员会审议通过《2023年国际海事组织船舶温室气体减排战略》，将净零排放时间节点从本世纪末提前至2050年，同时新增了船舶温室气体净零排放技术、燃料和新能源使用比例目标：至2030年，船舶温室气体净零排放技术、燃料和新能源在国际海运业的占比要提升到5%-10%。

绿色低碳、净零排放，成为全球关注的重点。在此背景下，3月1日，上海自贸区临港新片区管委会举办绿色航运促进大会，并和中国远洋海运集团、国家电力投资集团、上港集团、中国船级社、全球甲醇行业协会等船公司龙头、能源巨头、行业协会共同发起设立临港新片区绿色航运产业联盟，在战略层面有相当重要且深远的意义。

孟雨涵 摄

在业内，上海港给人的印象是：“硬实力”够强，集装箱吞吐量已连续14年蝉联全球第一；但“软实力”还有所欠缺，新兴、高端的航运服务业态规模和能级都不够。国务院发布的《临港新片区总体方案》明确，建设国际航运补给服务体系、提升高端航运服务功能是新片区重要的制度创新任务。为助力上海港建设高能级全球航运枢纽，临港新片区必须抓住全球航运业绿色转型的风口。

当然，这也是经过深思熟虑的明智之举。和国产新能源车对传统燃油车的“弯道超车”经验类似，临港新片区管委会航运处处长林益松说，在保税油加注方面，新加坡有雄厚基础和巨大优势，花大力气也很难赶超；而在新能源方面，大家都在同一起跑线，上海还有一定的先发优势，再复制一次“弯道超车”的故事，胜算很大。

事实上，去年4月首单业务落地以来，上海港已经成为全球第二大的LNG船对船加注港口。不过，LNG只能下降约25％的碳排放，只能算绿色化进程中的一个过渡选项。要实现真正的净零排放，目前有两条技术路线：绿色甲醇和氨。

临港新片区选择了技术更成熟的绿色甲醇。全球甲醇行业协会首席运营官Chris Chatterton认为，绿色甲醇是全球航运业脱碳的最优选项之一，保守估计，2050年全球对绿色甲醇的需求将增长5倍，而中国在可再生甲醇开发上处于中期领先位置。

临港新片区管委会专职副主任赵义怀说，绿色甲醇产业链的关键在于两点：绿色甲醇和净零排放的认证标准、加注作业的操作标准和管理办法。此次绿色航运促进大会上，临港新片区启动了一系列相关举措，重点覆盖了这两点。

会上，中国氢能联盟发布《氢基绿色燃料评价方法及要求》团体标准，为基于绿氢制备绿色甲醇提出量化标准和评价依据。中理检验发布首个基于国际认证的绿色甲醇产业链减排评估模型，为建立全流程溯源的碳捕捉、碳储存、地质封存及碳取代平衡体系建立减排评估模型。中理检验有限公司执行董事唐振钿介绍，该模型已得到欧盟认可。

中国船燃发布《船用甲醇燃料加注规程》团体标准，结合上海港开展甲醇“船对船”加注的相关规划，提出相关技术方案建议。上海海事局发布《水上甲醇燃料加注作业安全管理办法》，明确了甲醇加注技术规范、管理对象资质等要求，填补了国内船用水上甲醇燃料加注作业管理制度空白。上海港致远燃料有限公司作为首批试点企业，获准试点开展绿色甲醇“船对船”加注服务。

记者获悉，本次大会并未事先宣传，近似于“行业闭门会”性质，仍吸引了马士基、达飞轮船等20余家船公司，梅赛尼斯、金风科技等近20家绿色新能源生产制备企业，国家绿色发展基金、诚通基金等近20家产业基金，投资机构，中国造船工程学会、全球甲醇行业协会等10余个相关组织和行业协会，德国贝仕集团、挪威船级社、必维船级社、劳氏船级社、麦格里集团、沙特电力与水务投资等其他100余家绿色航运相关企业参会。

绿色甲醇制备企业要寻找应用场景，而船公司则在积极寻觅合作伙伴。临港新片区绿色航运产业联盟的成立提供了各家都迫切需要的开放平台和合作机制，将有效促进产业链上下游交流合作发展，也将推动具有全球影响力的航运和港口企业、绿色新能源生产制备企业、绿色燃料加注服务企业、碳足迹监测和碳交易机构、产业基金等快速聚拢于临港新片区。会上，已有国电投未来能源发展上海有限公司、上海吉远绿色能源有限公司两个绿色新能源生产制备项目签约落户临港。

赵义怀说，完成首单绿色甲醇“船对船”加注服务后，上海港将成为继阿姆斯特丹、鹿特丹后全球第三个拥有这项功能的大港。上海港将拥有绿色能源服务体系配套的金融、仲裁等发展的土壤，继而进一步提升港口能级和软实力。

“中远海运室女座”号集装箱船停靠在荷兰鹿特丹港作业。新华社发

临港新片区的雄心还不止于此。放眼全球，在“把甲醇当成燃料”这一领域，相关标准仍处于空白状态。出台标准要经过大量的测试、反复的作业，临港新片区相关产业链打造成型后，能提供充足的样本量。林益松说，下一步要争取将本次会上发布的几份行业标准上升为国家标准，达到为国家试制度的目的；更进一步，将推动新片区标准与国际衔接，实现与国际规则的对标乃至引领，让临港新片区更主动、更深层次地参与绿色低碳领域的国际经济治理。