3月18日，记者查询铁路12306APP发现，从杭州到上海，原本6时10分至7时15分，约一小时高铁列车开行“空窗期”内，加开了一班列车：G9528次列车，6时47分自杭州东站发车，中途停靠嘉兴南站、松江南站，7时47分抵达上海虹桥站，全程耗时1小时。

今年初，因为这一小时的列车开行“空窗期”，沪杭通勤登上互联网热搜。这一现象比较反常识，因为以往在大家的印象中，长三角城市间尤其是沪杭、沪宁沿线的高铁、动车早已公交化开行，十多分钟甚至几分钟一班已很平常，怎么还有如此长时间的“空白”？可事实正是如此，因此经常乘坐高铁往来沪杭两地的通勤族，曾数度呼吁沪杭高铁加密早间班次。_{（解放日报·上观新闻曾于今年1月刊发相关报道：《上海杭州通勤火车票为什么这么难买》，点击可阅读原文。）}

针对G9528次列车加开情况，记者拨打了12306热线电话。客服回复称，“9”开头的是加班车，组织加开一般是根据客流需求，比如满足高峰乘车、踏春出游等考虑，目前相关通知显示该列车开行时间为3月18日至4月9日，至于后续是否会成为定班车，还要观察开行后的客流情况。

记者随即翻看了G9528次列车接下来几个工作日的车票售卖情况：20日、21日、22日、25日几个工作日，二等座均显示“有票”，相比之下，一等座、商务座要更为紧俏，余票均在10张以内，有些日期还需候补。若对比同日固定班次列车，如7:15、7:26两班由杭州东开往上海虹桥的列车，20日各类车票均显示已售罄，随后几个工作日两班车一些车票需要候补，尤其7:26那班车几个工作日内几乎各类车票均需候补。

此外，晚间上海至杭州方向末班车组织开行了G9527次列车，22时33分自上海虹桥站发车，中途不停靠，23时20分抵达杭州东站，全程耗时47分钟。相较之前上海至杭州方向的末班车时间，延迟了1小时左右。不过，其同样是加开列车，后续是否持续开行尚不确定。