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日前，由沪杭客专公司建设、中铁隧道局承建的沪渝蓉高铁崇太长江隧道盾构机“领航号”刀盘顺利吊装下井，与主机成功合体。
崇明、太仓长江隧道内构件。
“领航号”盾构机总长128米，总重约4000吨，最大开挖直径15.4米，由刀盘、主机、设备桥和四节拖车组成，是目前世界最大直径高铁泥水平衡盾构机。
刀盘涂装绿水蓝天，“领航号”帆船乘风前行，图案既与崇明岛生态底色呼应，也寓意着“领航号”将乘风破浪，行稳致远，在大盾构领域领航前行。
崇太长江隧道是沪渝蓉高铁全线控制性工程，隧道全长14.25千米，为单洞双线隧道，设计时速350公里，是我国目前建设标准最高、掘进距离最长、规模最大的世界级高铁越江隧道工程。
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沪公网安备 31010602000361号
