4月10日，全球综合集装箱物流企业马士基旗下的“阿斯特丽德马士基”轮，在上海洋山港完成了中国首次大型绿色甲醇动力集装箱船舶“船-船”同步加注作业。

这标志着上海港成为全国首个拥有绿色甲醇“船-船”同步加注能力的港口，以及全球少数同时具备绿色甲醇和液化天然气（LNG）“船-船”加注能力的港口，有助于上海国际航运中心提升高端航运服务能级，巩固和发展上海国际集装箱枢纽港的资源配置能力。

此次绿色甲醛加注，正值马士基首艘船舶挂靠上海港一百周年之际。1924年第一艘马士基船舶“萨莉马士基”轮挂靠上海，一百年后诞生了新的里程碑，马士基与上海港在港航绿色低碳合作上迈上新台阶。

相比传统燃料，绿色甲醇在生命周期评估中可将温室气体排放量减少高达95%。马士基是最早一批提出使用绿色甲醇的企业。马士基首席执行官柯文胜（Vincent Clerc）表示：“一个世纪以来，马士基一直致力于促进全球供应链发展。随着我们不断开拓和引领可持续发展,公司在亚欧航线上部署大型绿色甲醇为燃料的集装箱船舶。马士基正在与包括上港集团、客户、行业同行和监管机构等各相关方密切合作，共同跨进可持续发展新前沿，推动绿色海洋运输成为更易执行的选择。”

“阿斯特丽德马士基”轮是一艘1.6万标准箱的甲醇双燃料动力大型集装箱船，也是马士基18艘大型甲醇动力集装箱船队中的第二艘，该系列船舶计划于2024年至2025年交付并投入运营。

上海市副市长张小宏出席活动。