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今天（10日）上午，全球最大甲醇加注船“海港致远”轮在上海洋山深水港三期码头，搭靠甲醇动力集装箱货轮“阿斯特丽德马士基”轮，实施加注保税绿色甲醇燃料作业。
两船在上海洋山深水港的成功牵手，标志着国内首单“船对船”加注保税绿色甲醇燃料业务正式落地。自此，上海港成为继阿姆斯特丹港、鹿特丹港之后，全球第三个拥有这项功能的大港，进一步丰富了上海新兴、高端的航运服务业态。
甲醇不含氮氧化物和硫，PM排放量低，是优质的船用燃料替代品。随着全球绿色航运的发展，以甲醇燃料为动力船舶迅速兴起。据挪威船级社数据显示，2024年运营的甲醇燃料船舶数量将增加一倍以上，到2026年底，运营中的甲醇燃料船舶将超过250艘，甲醇补给需求迎来增长期。
为抢抓新风口，竞速新赛道，今年2月8日以来，洋山深水港各口岸查验单位和港航企业相继围绕甲醇燃料的接卸、仓储、装船、运输、搭靠、加注等开展了一系列测试准备工作，多方通力协作为正式实施加注作业做足了功课。
为保障首次正式加注作业顺利进行，洋山出入境边防检查站专项研究货船通关、在港监管和搭靠加注作业期间的管理保障措施，并提前为“海港致远”轮和上百名见证首次加注作业任务的港航企业代表办理许可证。
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沪公网安备 31010602000361号
