当地时间4月16日，阿联酋遭遇75年来最大降雨。最大城市迪拜部分地区24小时降雨量超过250毫米，相当于以往两年的降雨量。世界第二大航空枢纽迪拜国际机场停机坪被淹，一度陷入瘫痪。

有舆论称，阿联酋暴雨成灾与该国进行人工降雨有关。不过，阿联酋国家气象中心随后否认此说法。一些气象学家认为，人类活动引发的气候变化导致此类罕见暴雨愈发频繁。

机场一片混乱

据新华社报道，阿联酋这场罕见雷暴雨始于15日深夜。16日上午雨势变大，并持续一整天。

据阿联酋国家气象中心介绍，阿联酋16日录得自1949年有气象记录以来单日最大降雨。迪拜在24小时内录得142毫米降雨量，相当于以往一年半至两年降雨量总和（迪拜大部分地区平均年降雨量约89毫米）。

16日当天，迪拜上空不时出现闪电，偶尔击中世界最高建筑哈里法塔的顶部。毗邻的迪拜购物中心部分地区被淹，底层商铺的商品被水冲走。

在全球第二繁忙机场迪拜国际机场（去年接待乘客8700万人次），停机坪严重积水，飞机“蹚水”滑行。当天约300架往返航班被取消、数百架航班延误。

16日下午，机场因暴雨造成的混乱短暂停运约25分钟。晚7时许，机场再度暂停飞机降落，约两个多小时后逐步恢复。16日晚，因无法找到离开的交通工具，大批乘客滞留机场。有人在社交媒体抱怨称，机场内部开始漏雨。

17日，机场方面仍呼吁旅客如非必要避免前往机场。由于运行存在风险和道路状况不佳，阿联酋航空公司仍暂停办理旅客离开迪拜的业务。

“这完全是一片混乱。”现年62岁、来自英国的滞留旅客安德鲁·戈尔丁说，情况比任何人预期的都要糟糕。机场内部系统完全崩溃。航空公司没有现场人员，没有信息，没有协调，没有专业精神。人们睡在休息室和走廊里，食物包装袋到处都是。

“迪拜被淹没”

暴雨来临前，阿联酋大部分学校已停课，很多政府部门工作人员居家办公。这一措施持续至17日。

受暴雨影响，阿联酋多地出现严重积水，一些道路塌陷，公共交通中断。一些车辆被困水中，司机不得不弃车逃生，有居民甚至在街上划船。该国北部地区一名70岁男子因所乘车辆被洪水冲走身亡。

17日，迪拜许多地铁站、购物中心仍然关闭。“迪拜被淹没了。”在迪拜生活10年的教师马特·威尔说，有些地方水深达一米，数千所房屋完全被淹没。

除阿联酋外，阿曼、巴林、卡塔尔和沙特等海湾国家16日也经历强降雨。截至17日，暴雨已导致阿曼全国至少19人死亡。17日当天，降雨带向东移动，影响了往年降雨很少的伊朗南部和巴基斯坦部分地区。

天灾还是人祸？

地处阿拉伯半岛东部，北濒波斯湾，一直以来，产油大国阿联酋气候干旱，降雨稀少，被称为“沙漠明珠”。正因如此，当地一些道路和设施缺乏排水系统，暴雨极易引发内涝。政府此次不得不派储罐车上街抽水。有评论称，强降雨凸显出该地区金融中心应对极端天气的脆弱性。

引人关注的是，17日，有美国媒体援引阿联酋国家气象中心气象专家阿罕默德·哈比卜的话称，此次暴雨可能与阿联酋进行人工降雨有关。过去两天，阿联酋的人工降雨飞机执行7次飞行任务。

不过，阿联酋《国民报》随后援引阿联酋国家气象中心人员的话“辟谣”。气象中心称，已提前监测到暴雨将至，并未在此期间执行任何人工降雨任务。

据另一家美国媒体援引哈比卜的话称，6名飞行员执行了例行飞行任务，但并未进行人工降雨操作。

外界注意到，自2002年以来，阿联酋一直通过人工降雨缓解水资源不足问题。但该国近年已多次遭遇极端暴雨，是否与人工降雨有关引发争议。比如，2019年，阿联酋进行了至少185次人工降雨，结果年底出现罕见暴雨，迪拜全城严重积水。2022年7月，阿联酋部分地区录得30年来最大降雨量，多地出现内涝和山洪，有“中东最大石油枢纽”之称的富查伊拉港一度停运。

大部分气象专家认为，中东暴雨和欧洲热浪一样，均为气候变化引发的极端天气事件。大气层因气候变化持续升温，如同毛巾一般吸收更多水分（每升高1摄氏度，水分就会增加约7%），随后又以极端暴雨和洪灾的形式将水分排出。

《自然》杂志近期的一项研究表明，随着世界持续变暖，到本世纪末，阿联酋大部分地区的年降雨量或增加约30%。英国帝国理工学院格兰瑟姆气候变化研究中心专家弗雷德里克·奥托说，人类活动引发的气候变化很有可能令阿联酋、阿曼等地的雨灾更具破坏力。

不过，也有专家指出，阿联酋频繁进行人工降雨，可能对环境产生不可预知的影响，包括影响全球整体降雨、加剧气候变化等。此外，人工降雨过程中使用的化学品（如碘化银）会落到地表并溶解在雨水中，可能对当地生态环境造成负面影响。

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