今天9时45分，始发列车湖州东-上海虹桥G9508次从湖州东站开出，上海虹桥-安吉G9501/0次、苏州南-张家港G9502次随后分别从上海虹桥和苏州南站开出，沿着上海经苏州至湖州高铁（以下简称沪苏湖高铁）飞驰，标志着沪苏湖高铁正式开通运营，“轨道上的长三角”再添新动脉。
助力打造
“轨道上的长三角”
沪苏湖高铁是上海、苏州、湖州基础设施互联互通的重大项目，也是长三角高铁联网、补网、强链的重点项目。该项目起自上海虹桥站，途经江苏省苏州市，穿越长三角核心区域和生态一体化发展示范区，终至浙江省湖州市湖州站，正线全长164公里，设8座车站，设计时速350公里/小时。
建成运营后，上海虹桥至湖州站最快55分钟可达，将进一步优化上海铁路枢纽布局，完善区域路网布局，有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，便利沿线人民群众出行，对于打造“轨道上的长三角”、促进沿线经济社会发展和长三角一体化高质量发展等具有重要意义。
安全、高效完成
联调联试检测任务
自2020年6月开工建设以来，国铁集团组织各参建单位把绿色低碳发展理念贯穿铁路规划、设计、建设全过程，加大科研攻关力度，强化安全、质量、投资和环保控制，优质高效推进工程建设，架设了松湖特大桥等38座桥梁，确保了工程如期建成。
项目开通运营前，国铁集团精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，对沪苏湖高铁各专业设备进行了联调联试、检测验收和安全评估，对轨道状态、弓网性能、列车控制、通信信号系统等进行了综合优化调整。
沪苏湖高铁自2024年9月开始联调联试以来，共开行各类试验列车775列，检测总里程达52463公里，综合检测列车试验最高时速达385公里，安全、高效完成了各项联调联试检测任务。
乘旅游黄金线
游江南古镇群
沪苏湖高铁沿线水网密布，全线共设桥梁38座，跨越36条等级航道、243条河流，水中桥墩多达655个，主跨超过100米以上的桥梁达24座，其中松湖特大桥全长111.8公里，占正线总长的68%。
铁路穿行于江南水乡和练塘、金泽、朱家角、周庄、黎里、盛泽、震泽、南浔、织里等江南古镇群，是一条具有江南水乡特色的休闲旅游黄金线。上海的摩登与现代，苏州的古典与优雅，湖州的宁静与淡泊，也通过这条线路实现和谐共融。
部分来源：长三角铁路
编辑：张灵芝
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