为进一步完善以226条骨干河道为基础框架的河网水系，提升区域河网引排水能力，保障区域防洪除涝安全，2021年起，上海市水务局（上海市海洋局）全面启动骨干河道断点打通工作。按照“优先打通，兼顾达标”的原则，市区两级水务部门统筹协调，落实“一断点一方案”，分类推进骨干河道断点打通工作，截至目前，全市已完成77个骨干河道断点打通任务。为总结推广经验与做法，充分展示工作亮点，梳理形成典型案例，让我们一起来看看吧！
断点打通②
崇明区四滧港骨干河道断点打通案例
基本情况
四滧港作为崇明岛主干河道“一环八纵”的一纵，在崇明岛防洪除涝、引排水调度、行船通航以及区域生态等方面发挥着重要作用。崇明四滧港河道与四滧港北闸由于存在断点，并不相通，若河道不同步按照规划建设，则无法发挥水闸的排水功能，严重影响四滧港排洪除涝的能力，威胁崇明岛北部地区防汛安全；同时由于水系不畅，相关区域引清冲污的效果也将大打折扣，对改善四滧港区域水质及生态十分不利。
四滧港断点位置
主要做法
为提高区域防汛排涝能力，改善水环境面貌，崇明区在市水务局、市财政局的大力支持下，四滧港河道综合治理工程工可批复于2021年7月1日下达，工程南起四滧港南闸，北至四滧港北闸，整治疏浚河道总长13.77千米，打通断点开挖河道0.72千米。
四滧港断点情况
难点与应对
四滧港断点打通的过程中主要存在两方面困难。一是工期紧张。四滧港河道综合治理工程因疫情及征地原因，于2022年11月1日正式开工，开工时间较原计划滞后，并且出于防汛安全的需要工程必须在汛期到来前通水，工期紧张。对此，施工单位加派班组、机械，详细制定施工进度计划，采用轮班的方式加快施工进度，在计划工期内完成工程量。二是施工复杂。断点开挖下穿G40沪陕高速，相关工程涉及部门多，办理手续时间久，需要通过专家论证。为有效保障汛期前完成通水，市水务局多次协调，组织召开联席会议，邀请各方参与讨论，最终及时完成论证审批，保障了工程顺利推进。
四滧港断点打通施工
四滧港断点打通施工
工作成效
根据河网数学模型计算成果，包含四滧港在内的崇明北沿四闸及连接河道按照规划实施后，遭遇20年一遇的暴雨时，四闸排水量将由整治前的1400万立方米提高到约2300万立方米。其中，四滧港水闸排水量约600万立方米，排水能力大大提高，有力保障了区域防汛除涝安全。四滧港河道整治工程在满足河道防洪排涝等基本功能的基础上，进行生态河道建设，兼顾通航及景观。工程多采用生态友好型护岸结构，因地制宜调整河道景观，将河道水系、周边林地、农地、田园果林等生态要素进行组合，发挥河道综合效益，充分展现崇明特色水文化。
打通后的四滧港断点
整治后的四滧港
水利事务中心、崇明区水务局供稿
