近日，轨道交通22号线（崇明线）19标东滩站～陈东中间风井区间下行线盾构机在陈东中间风井顺利完成接收，这标志着22号线（崇明线）除越江段外最长区间已双线贯通，也是崇明本岛首个完成双线贯通的盾构区间。
本次接收的东滩站～陈东中间风井区间下行线隧道全长3134.510米，盾构机自东滩站小里程始发，向西掘进至陈东中间风井。盾构机主要穿越了包括②3粉土粉砂层、④层淤泥质黏土以及⑤1-1层粘土在内的多种地层。针对陈东中间风井接收端头复杂的地质与水文条件，经专题研究论证，采用"水泥系加固"与"水平冰冻法"相结合的复合加固技术，实现进洞过程无渗水现象，极大地提升了洞门破除和盾构进洞的安全保障水平。
