为践行人民城市理念，不断推动水务热线服务提质增效，近期，水务热线典型案例汇编成稿。典型案例涉及水利、供水、排水等多个行业，既有老旧管网改造等民生项目，也有涉及城市水环境治理中的难点突破与创新实践，凝聚着全市水务海洋系统热线工作者的智慧与汗水，是基层实践经验的结晶，更是新时代水务治理能力现代化的生动体现。
为更好推广涉水涉海诉求处置好经验、好做法，“上海水务海洋”公众号精心选取了部分案例进行宣传展示，让我们一起来看↓
水务热线典型案例①
浦东新区水闸管理事务中心
听民意解民忧 水闸中心在行动
一、市民诉求
2023年11月-2024年1月期间，多位船民致电12345市民服务热线，要求杨思船闸恢复原放闸频次，并设置足够的候舶区方便待出港空载船靠泊。
二、情况调查
该诉求由浦东新区水闸管理事务中心（以下简称浦东新区水闸中心）处置。经查，杨思水利枢纽船闸位于浦东新区济阳路108号，外通黄浦江，内连川杨河，是一座集通航、防汛、调水等功能为一体的重要水利工程及航运交通枢纽，于1980年12月竣工投入使用，守护着浦东新区的一方水土安全。40余年来，船闸因长时间超负荷运转，部分设施受损严重，存在安全隐患，2023年发生两次故障导致短时间断航。为缓解船闸运行压力，浦东新区水闸中心根据《浦东新区杨思水利枢纽船闸通航能力评估报告》，决定降标运行，同时加大维养力度，因船闸开闸次数和通航量有所减少，船民运输工作受影响，船闸运行安全与通航需求产生矛盾。
三、解决措施
为保障船闸安全运行，响应群众所盼，浦东新区水闸中心制定并落实了一系列工作措施，力求安全第一、船民为先。
畅通渠道，听取船民心声
为更好了解船民需求，杨思船闸搭建了船民微信交流群、船民开放日、船民沟通会等多个信息沟通平台，实现船民与管理单位的零距离交流，提高船民的获得感与参与感。
党建联建，协力守卫安澜
2023年6月，浦东新区水闸中心第四党支部全力打造“闸为安澜”党建联建品牌，逐步实现新区水闸、城管、航务、水派、黄浦海事、东外滩、德七居委各方优势互补、工作互动。2024年，浦东新区城管执法局交通执法支队牵头开发的杨思船闸排队系统启动应用。浦东新区水闸中心协同参与排队系统上线后的船闸运行管理，并结合排队系统应用情况、船闸运行情况以及信访情况、船民代表意见，提出排队系统应用优化建议。
协调沟通，保障顺利施工
为切实解决杨思船闸工程实体问题，推动应急抢险加固工程实施，保障船闸运行安全，浦东新区水闸中心多次召开沟通协调会，与各相关单位、企业、群众进行深入交流，阐明维修工程的重要性与必要性，并协调各方诉求，共商应急维修停航事宜。
同时，利用停航前的窗口期，提示各港口企业合理安排运货备货，保障浦东新区重大工程水运材料供应稳定，减少对重大工程进度的影响；依托“闸为安澜”党建品牌，齐抓共管、形成合力，做好沟通解释工作。
管执联动，科学精准护航
杨思船闸应急维修期间采取断航施工方式，原先通过杨思船闸进出川杨河及浦东运河的船舶将临时通过浦东运河北段和赵家沟航道绕行。为此，浦东新区水闸中心加大了赵家沟船闸的运行频率，并与交通部门管执联动，防止超载、超高的船舶进入浦东杨思船闸运河航道。同时，科学开展水资源调度，将区域内河水位始终控制在规定范围内，保障了绕航船只的安全。
恢复通航，回应群众关切
杨思船闸部分设施应急抢险加固工程于2024年3月6日开工，2024年3月29日完工后，杨思船闸恢复通航。为保障通航安全，浦东新区水闸中心会同相关单位发布联合通告，取消每月三天的停航日；灵活调度船闸运行时间，减少船闸上下游船只积压；推进船只过闸小程序优化工作，结合实际情况设定过闸船只数量，兼顾现实性与灵活性。5月下旬，浦东新区水闸中心先后接受了媒体采访，介绍杨思船闸抢修后的设施设备现状和近阶段的安全鉴定工作，并结合排队系统应用和通航情况，对船民所关心的问题作出回应。
通过系列举措，杨思船闸相关热线工单得到有效处置，未再出现集中投诉情况。
四、经验总结
一是要畅通与市民的沟通渠道，及时响应群众关切，避免出现重复、集中诉求。
二是要与各相关部门协调联动，主动跨前一步，建立起有效的合作机制，为解决问题创造先决条件。
三是要做好宣传工作，公开问题原因、解决情况、后续计划等相关信息，争取市民的理解与配合。
行政服务中心供稿
