“有时候晚上小区没车位，可以直接停在旁边的街坊道路。收费合理，车位线也划得更清楚了。”家住古美路街道古龙苑小区的李阿姨说。 这条串联起居民日常出行与停车需求的街坊路，位于古龙苑小区东侧。8月，古龙苑小区物业正式接手街坊道路的物业管理，实现“墙内（小区）墙外（道路）”一体化管理，也让此前无人管理的小路有了显著变化。目前，这条路上规划的60个车位，主要优先提供给周边小区居民使用。
在城市社区中，街坊路是连接小区与外部的“毛细血管”，却因不属于市政道路范畴，长期处于管理的“灰色地带”。 “保洁没人做，绿化没人管，路灯坏了好几天没人修，这是以前很多街坊路的常态。”古美路街道建管中心工作人员坦言，即便街道在街坊道路上安排了停车管理第三方服务，往往也会出现管理不到位的情况。 东兰兴城居民区的街坊道路 “既然每个小区都有物业，能不能让他们把管理范围延伸到门外？”基于这一思考，古美路街道开启了治理探索。2022年，东兰兴城成为首个“区域化物业管理”试点居民区，该社区4个小区共用一家物业公司，街道先行先试推动其统一管理街坊道路。 在正式管理前，街道特地为该街坊道路加装了道闸、路灯和监控设备，还对人行通道进行了扩宽改造，规范车辆进出秩序。“以前走路要躲车，晚上黑乎乎的，现在踏实多了，车辆进出也不堵了。”试点区域居民的反馈，让这一模式有了推广的底气。 古龙一村居民区的街坊道路 今年以来，“区域化物业管理”模式在古美路街道加速落地，开头提到的古龙一村居民区，就在今年8月被纳入了“区域化物业管理”的范畴。 该街坊路主要涉及古龙苑出入口。经多方协调，最终确定由古龙苑物业承担管理职责。除了整修道闸并重新划分车位线，将原有的57个车位增至60个车位，物业还将车位分配给附近小区居民及周边幼儿园、派出所使用。 东兰三村居民区的街坊道路 情况更复杂的东兰三村居民区，则给出了另一种解决方案。该社区涵盖九星苑、东兰雅苑、东兰世茗雅苑3个小区，其中前两者由上工物业负责管理，基于“就近管理、权责匹配”原则，上工物业成为街坊路管理主体。在其规划的62个停车位中，主要提供给上述小区的住户，有效缓解了小区“停车难”问题。 两种模式背后，是统一的管理标准，即“四保一管理”服务体系。“我们物业主要负责街坊道路的保安、保绿、保洁、保修四项基础服务，再加上统一的综合管理。”上工物业负责人介绍，而道路停车等收益主要用于支付物业的人工、巡查、保洁等成本，基本实现收支平衡。 后续，古美路街道将持续推进余下3条街坊道路的优化管理工作，实现“区域化物业管理”模式全覆盖。
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