近日，闵行区人大代表周卓强走进《建议提案办理360°》直播间，分享了一份关于尽快落实公交古美环线终点站新址的建议。
他在日常走访中发现，古美环线终点站长期设置在合川路靠近平南路路口，占据一整根由北向南的直行及右转弯车道。早晚高峰时段，三四辆公交车排队停靠，后方车辆被迫变道绕行，不仅加剧拥堵，还存在较大的安全隐患。
目前，新终点站已于今年6月22日在古美路平阳路正式投用，老站点旧址路面已恢复畅通。一条“占道”多年的公交线路，终于成功“挪了窝”。
古美环线终点站的问题，源于居民反映古美环线终点站占用合川路右侧机动车道，影响通行。周卓强多次分时段现场核实——确实有3到4辆大公交长期停在车道上，早晚高峰堵得厉害。这不是简单的管理问题，而是规划选址的硬缺口——古美辖区道路资源紧张，区域内已无合适地块可供新建公交首末站。
2025年初，周卓强在区七届人大六次会议上正式提交了《关于尽快落实公交古美环线终点站新址的建议》，建议区交通管理部门统筹协调，在古美区域附近正在建设的区域重新规划终点站新址。
建议提交后，区交通委作为主办单位第一时间与周代表联系。区发展改革委在会办意见中明确表示，该终点站应尽快迁址，释放古美区域紧缺的道路资源，“还路于民”。区公安分局交警支队表示，如可实施将积极配合做好公交终点站的设置工作。古美路街道也多次组织专项研究、现场踏勘，但辖区内确实暂无符合建设公交终点站条件的区域。区财政局则从资金保障角度表态，将积极配合推进项目落地。
最难的是选址。周卓强反复和区交通部门现场沟通，联动寻找合适场地，但两年间始终没有突破。转机出现在2025年810路终点站调整至上海南站，腾出的古美路平阳路站点恰好符合条件。经区交通委统筹协调，新站点于今年6月22日正式投用。
从一份代表建议到新站落地，靠的不是一个人的奔走，而是代表持续跟踪、部门主动配合、契机适时出现的合力。一条公交线路的“挪窝”之路，也是一项民生诉求从发现到解决的真实写照。
本期嘉宾：
闵行区人大代表 周卓强
记者：高姗姗
视频：符强
编辑：汤婧娴
审核：王婷婷 周俊
