2021年1月25日晚，天目中路上海客技站存车场内，上海站运转车间调车组的工作人员正忙于组装拼接春运临客列车。

他们被喻为铁路“摆渡人”，每年春运前夕都是他们最忙的时候，除了日常拆卸需要检修的车厢，他们还要从零开始，像搭积木一样，编组出一列列春运临客，每晚工作量比平时增加了5成。

2021年1月25日晚，天目中路上海客技站存车场。

工作人员郭捷为当天晚班同事测温登记。

调车组一个班组由四人组成，其中一人是调车长，负责指挥调车机车和小组成员正确及时地完成调车任务，保障小组成员人身安全；其余三位是连接员，负责按照调车长的布置，检查车辆和线路、确认信号和车距、连接车钩、安装简易制动阀等。

工作人员检查车辆。

车厢车轮下放置驻车器，确保车厢连接安全顺利。

作人员王欲辉熟练地把调车机和车厢连接在一起。

调车机驾驶员确认行车信号。

工作人员倪天奕正在末端车厢观察着周围情况，两列车厢的拼接必须要他和调车机司机通过对讲机密切配合才能完成。

据现场工作人员介绍，去年春运共编组了9列春运列车，今年按照最初的计划，上海站运转车间需要编组10列春运临客。

受疫情影响，春运临客开行方案还未发布。不过，目前10组列车都已编组完毕，只要旅客有需要，随时可以出动。

解放日报·上观新闻 孟雨涵 摄影报道